“冬天写歌，夏天巡演，春天我们来见面吧”。在气运联盟出道200多天后，他们迎来了属于自己的第一场演唱会。

以“启程流浪”作为首唱会主题，气运联盟将流浪视为旅程，邀请粉丝一起“出发”，共同完成这场属于气运联盟他们的春日音乐之旅。演出开始前，气运联盟胡宇桐、田鸿杰、赵珂、李润祺、马哲做客网易娱乐频道偶像互动栏目《娱乐新鲜派》专访，分享首唱会的幕后故事，聊聊乐团的当下状态和未来的冒险计划。

首唱会中，气运联盟不仅是表演者，还是全程参与的主创团队。筹备期间，成员们各自认领了自己的新司职：自称“包工头”的策划总监胡宇桐，设计talking环节的内容总监田鸿杰，安排服装舞美的视觉总监赵珂，统筹音频的音乐总监李润祺，负责后期审核的制作总监马哲。五位新上任的总监将自己心中的奇妙构想注入音乐舞台，一起成就了这一场独一无二的启程与流浪。

“小汽车装人，大卡车装乐器”是气运联盟的梦想宣言，代表着有音乐、有伙伴、有旅途的自由与浪漫。乐团F-man胡宇桐说，这次的首唱会“从头到尾、每一个细节都经过了精心思考”。在他心目中，最具标志性的创意便是将象征着“气联”精神的卡车元素融入舞台。他透露道，他们的原计划是安排一辆真的卡车，但因场馆限制，最终选择在舞台上1:1还原卡车的车头。

此外，让他很难忘的还有成员们在张家口拍摄演出素材的经历。在那里，他仿佛看到了有关小汽车和大卡车的乐团理想的雏形，“真的是弄了一辆小汽车，一辆大卡车，都是很酷的那种。”问及车轱辘们是否可以期待真正的大卡车巡演，老胡毫不犹豫地答道：“这是我们从下了节目那天开始一直考虑到现在的事情。”

在那个被誉为“去年夏天最好的青春热血剧”《明日之子乐团季》中，“乐团”不再是传统意义上的乐队，也并非大众认知中的唱跳男团，而是将两者结合出了“乐队+男团=乐团”的概念。在这个节目以“最强厂牌乐团”身份出道的气运联盟，一路走来，都经历着磨合、实验、冒险。而关于乐团的配置，现场Live实力，都曾或多或少遇到过外界的质疑。但是，在这场首唱会中，气运联盟向外界展示了一个不同于以往的自己。

不管是几位主唱唱功的稳定输出，还是rap的自然融入，气运联盟用自己的成长为车轱辘们交出了一份答卷。如果说，以前的“气运联盟”这辆车能开多远，这句话是个问句，那么现在的他们可以很有底气地说，“能开多远是多远。”

回望亲身参与首唱会策划的一路，尽管遇到了很多困难，但当所有想法最终落地的那一刻，成员们只觉意义非凡。经历过这一次五人共同完成一个目标的新尝试，老胡坚信：“首唱会之后，大家心里都能感受到气运联盟的成长与改变。”小李李润祺则说：“我们期盼的是给大家带来不一样的音乐体验。”

对于出道后的艺人生活，成员们也有了各自不同的体悟。他们会享受繁忙、享受经济自由、享受排练中场的一盒盒饭带来的简单幸福，同时也会因为缺乏睡眠和连轴运转而感到力不从心。但成员们内心很确定的是，对于气运联盟来说，一切都是刚刚开始。李润祺说，气运联盟当下的状态就像首唱会的主题：“启程和流浪，主动和被动，不管我们是主动或是被动地选择了现在的生活，主要是你自己怎么过。”

在未来，还有更多冒险关卡等着气运联盟去探索。采访中，他们透露：“在夏天结束的时候，我们可能会有新专辑要到来，也可能有巡演。大家不要担心，气联一直都在想着能多做一些东西给到大家。”他们也很感谢始终包容和喜爱五人五色的气运联盟的车轱辘们，“他们同样有冒险精神，他们也是探索者。”